北京时间2018年6月15日，北京正式发布车辆拥堵解决方案，解决方案主要针对外地车辆限行，限入，自2019年11月1日开始外地车辆进京办理进京证1年办理12次，且每次7天，在此同时北京将外地车限行扩大至6环，相对比现在的工作日高峰时段外地车辆不得进入5环以内行驶要严格的多。

此次限行政策堪称是历来最严格的限行规定，不过由此以来产生的影响将是巨大的，在京的外地车辆无非是三种情况：1.外地来京出差办事人员 2.在京务工长期居住人员 3.北京本地人。第一种对于此次政策来讲影响不是很大，主要影响的就是在京务工和北京本地人，这项规定带来的就是每个月只能开七天车，剩下的时间只能通过公交车或者自行车出行，相对在北京务工人员来讲这项规定无可厚非，但是对于北京本地人来说是不公平的，必将会造成巨大影响。

按照当前公布的政策来看无非两种解决方案，一种提高外地来京人员摇号资格，提高摇号资格会让很多人放弃摇号，但是提高难度总归是有上限，并不是长久之法，还有一种方法就是将北京车牌还给市场，并且国家出台相关法律政策，对购买车牌的人员进行资质审核，这样可以有效的限制京牌的流出，并且也不会产生买得起车摇不上号、摇上号买不起车这种情况，并且将北京车牌还给市场带来的不仅仅是限制，还可以让老百姓闲置的车牌变现，这样可以给老百姓带来收益，并且可以影响市场上的京牌价格，不会像现在这样一个京牌动辄10多万，而且交易还有风险。

可见将北京车牌交给市场是目前来说最好的解决方案，同时交给市场也是一个长远的目标，完整的体系、相关法律规定、具体实施规则，都需要国家去制定、施行。