随着我国经济的发展，越来越多的人拥有了小汽车，从现在看来，昔日高档消耗品已走进千家万户，据不完全统计，我国现阶段的汽车保有量高达3亿辆。不过汽车在给我们带来便捷生活的同时也带来了非常棘手的交通问题和环境污染问题，交通问题是眼前的，想要从根本上解决首先要做的就算是提升驾驶员的素质。

不然就算安装再多的监控摄像头、红绿灯，没素质的驾驶员还是要违章驾驶。而环境问题是眼前和长远都有，眼前看就是严重的雾霾，长远打算说的就是环境污染之后对子孙后代的影响，所以车主们可以发现如今的年检更加严格了，特别是增加了OBD检测之后，只要汽车尾气超标，检测设备就会发出警告，这让很多无法达到标准的私家车都面临淘汰。

除了年检难度升级之外，私家车的“强制报废”时间也定下来了，这次的强制报废时间和之前的15年报废完全不一样了。众所周知，之前我国一直使用的就是车辆15年强制报废政策，很多私家车1年下来可能跑了都不够5000公里，15年时间也就是7.5万公里左右，再加上这些年来汽车没有经过大修大补。

所以不管是车况、性能或者任意一方面，即便是到了15年的时间节点上也是非常新的，真要是将其报废了未免有些太浪费了。现在私家车强制报废时间已经定好了，从今往后私家车报废不再看时间而是看行驶公里数，60万公里才会强制报废，类似于这种保养的非常好并且使用频率很小的私家车来说，60万公里估计够车主开一辈子的了。

不过真要是跑到60万公里的话，对汽车的保养就要做得非常好，非常考验车主在保养汽车方面的能力。当然也不是说真的能开一辈子，而是车辆使用的时间越久，参加年检的次数就越多，不能通过年检的话自然也是要归入报废车行列的。车主要特别注意的是当汽车到达报废标准的时候，应立即前往车管所办理相关的报废手续，并且不能再驾驶报废车上路。

根据我国法律规定，驾驶报废车上路的驾驶员，一经发现会被处以200元以上2000元以下的罚款、吊销驾驶员驾照，并处收缴报废车，强制报废。所以看到此文的车主们感觉看看汽车跑了多少路程了，千万不要因为驾驶报废车而被交警处以重罚，那时候才意识到自己的错误就太迟了！